可变冲程预混合充量压缩点火发动机
2019-11-22

可变冲程预混合充量压缩点火发动机

具有可变活塞冲程和压缩比的四循环、四缸、预混合充量压缩点火内燃往复式自由活塞发动机,当需要提供充量点火时,压缩比发生变化以提供更高效率、低排放和多燃料运行的可能性。发动机不具有曲轴,并且因此不提供直接的转动输出。相反,它的自由活塞(23)以与两循环自由活塞发动机类似的方式振荡。对于很多应用,例如,活塞泵和压缩机,发动机提供由振荡活塞直接驱动的输出。在其他应用中,例如但不限于作为气体发生器(2001)用于动力涡轮机(1603),发动机提供产生转动能量的间接装置。当发动机与高速动力涡轮机一起使用时,动力涡轮机(1603)可以直接地连接至高速交流发电机(1604)以用于电功率输出。

通用汽车公司(GeneralMotorsCorporation);

可变冲程预混合充量压縮点火发动机

图18B为第九优选实施例的俯视图,类似于图16A,但是具有经由发动机的上活塞对的中心线截取的水平横截面;

图1C为图1A中所示的本发明发动机的最优选实施例的右视图;

9撞汽缸盖而停止。

低排放;

活塞、预混合充量压縮点火、内燃往复式活塞发动机,其提供了增强效率、低排放以及多种

图17B为图16A中所示的第九优选实施例的右侧视图;

Description

都被显示为处于完整冲程中,并且其中,可变阀门定时(variablevalvetiming)与自适应